BB 66400

| BB 66400 | |
| Mise en service | 1968 - 1971 |
| Type | Locomotive diesel-électrique |
| Alimentation | Diesel |
| Vitesse commerciale | 120 km/h |
| Série | BB 66401 à 66506 |
| Puissance | 830 kW |
| Longueur | 14,90m |
| Masse | 68 tonnes |
| Capacité du réservoir | 3000 litres |
| Réversibilité | oui |
| Unité multiple | oui |
| Radiation | 2006 - en cours |
| Constructeurs | SACM, Fives Lille, CAFL, CEM, Alsthom |

Photo : T.Martel (BB 66450 en manoeuvre à la sortie de la gare d'Amiens vers le grill)
• Bien qu'inspirée largement de la 3ème sous-série des BB 66000, avec même caisse et même moteur, les BB 66400 sont fondamentalement différentes au niveau de la conception de leur fonctionnement. Construites par les usines Alsthom de Belfort, ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les vehicules de la même série, mais absolument pas avec les BB 66000.
• 1ère série avec les BB 66401 à BB 66440 livrées de juin 1968 à mai 1969
• 2ème série avec les BB 66441 à BB 66475 livrées de mai 1969 à août 1970
• 3ème série avec les BB 66476 à BB 66506 livrées de septembre 1970 à octobre 1971
Les BB66400 ont la même particularité que les BB67400, c'est-à-dire qu'elles disposent d'un alternateur-triphasé, qui peut chauffer les rames, sans le fourgon chaudière traditionnel.
BB 66400

