BB 67000
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| BB 67000 | |
| Mise en service | 1963 - 1968 |
| Type | Locomotive diesel-électrique |
| Alimentation | Diesel |
| Vitesse commerciale | 135 puis 90 km/h |
| Série | BB 67001 à 67124 |
| Puissance | 1240 kW |
| Longueur | 17,10m |
| Masse | 80 tonnes |
| Capacité du réservoir | 3400 litres |
| Réversibilité | non |
| Unité multiple | oui |
| Radiation | 1980 - 2004 |
| Constructeurs | Brissonneau et Lotz, MTE, SEMT |
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PLUS DE MACHINES DE CETTE SERIE AU DEPOT DE LONGUEAU
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Photo : Jean-Paul Lescat (BB 67083 au dépot de Miramas)
Les BB 67000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 22 décembre 1960, et la première a été mise en service le 10 août 1963 au dépôt de Chambéry.
Les BB 67000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne, mixtes voyageurs et marchandises.
En 1963, livraison de la BB 67001 au dépôt de Chambéry, 1ère de la série BB 67001 à BB 67040. Puis suivirent les BB 67041 à 124, fruits d'une seconde commande. Toutes ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série.
Après une première partie de carrière, et bien qu'une partie de la série ait été radiée, le gros des troupes été été transformé : d'abord 10 machines en BB 67300, puis 75 autres en BB 67200. Les 5 dernières vont être transformées en BB 67200 pour la LGV Est européenne.
BB 67000

