TGV PBKA
Exploitant SNCF, SNCB, NS, DB
Constructeur Alsthom
Type Train à grande vitesse
Série TGV 43000
• SNCB : 4301 à 4307
• DB : 4321 à 4322
• NS : 4331 à 4332
• SNCF : 4341 à 4346
Surnom Thalys
Construction 1996 à 1997
Nombre construit • 17 rames PBkA
Radiation /
Préservation /
Dépôt (s) Forest (B)
Le Landy (F)
Description

Les TGV PBKA (Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV polycourants, aptes à circuler à 320 km/h, utilisés par Thalys et pouvant circuler en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas (à la différence des TGV PBA qui ne desservent pas l'Allemagne).

Ils supportent quatre systèmes d'électrifications différents :
• 25 kV alternatif (50 Hz) pour la France et les lignes à grande vitesse belges et néerlandaises ;
• 1500 V continu pour certaines lignes françaises et le réseau classique néerlandais ;
• 3000 V continu pour le réseau classique belge ;
• 15 kV 16 2/3 Hz (alternatif) pour le réseau allemand.

Techniquement, les TGV PBKA sont très proches des TGV Réseau, avec lesquels ils sont couplables en Unité Multiple.

© 2011 Le dépôt de Longueau | by Thierry Martel