TGV POS
Exploitant SNCF, CFF
Constructeur Alsthom
Type Train à grande vitesse
Série TGV 384000
• SNCF : 4401 à 4419
Surnom /
Construction 2006 à 2007
Nombre construit • 19 rames
Radiation /
Préservation /
Dépôt (s) Technicentre Est Européen
Description

Les TGV PBKA (Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV polycourants, aptes à circuler à 320 km/h, utilisés par Thalys et pouvant circuler en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas (à la différence des TGV PBA qui ne desservent pas l'Allemagne).

Ils supportent quatre systèmes d'électrifications différents :
• 25 kV alternatif (50 Hz) pour la France et les lignes à grande vitesse belges et néerlandaises ;
• 1500 V continu pour certaines lignes françaises et le réseau classique néerlandais ;
• 3000 V continu pour le réseau classique belge ;
• 15 kV 16 2/3 Hz (alternatif) pour le réseau allemand.

Techniquement, les TGV PBKA sont très proches des TGV Réseau, avec lesquels ils sont couplables en Unité Multiple.

© 2011 Le dépôt de Longueau | by Thierry Martel