X 73500
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| X 73500 | |
| Mise en service | 1999 à 2006 |
| Type | Automoteur diesel |
| Alimentation | Diesel |
| Vitesse commerciale | 140 km/h |
| Série | X 73501à X 73818 |
| Puissance | 514 kW |
| Longueur | 28,90 m |
| Masse | 48 tonnes |
| Places assises | 61 |
| Unité multiple | 3 éléments maxi |
| Radiation | / |
| Constructeurs | Alstom, De Dietrich Ferroviaire, Link Hoffman, Busch |

Photo : T.Martel (X73719 stationné en voie 8 de la gare d'Amiens)
Les X 73500, sont des autorails mono caisses, surnommées A TER , Baleines bleues, Concombres, Supos ou Saucisses assurant les TER principalement dans les zones non électrifiées.
Ils ont été développés dans le cadre d'une coopération entre la SNCF, DB et De Dietrich Ferroviaire en France et Linke-Hofmann-Busch en Allemagne, deux firmes qui ont été rachetées par Alstom.
Seconde génération d'autorails TER modernes après les X 72500, les X 73500 constituent une très importante série (avec leurs dérivés X 73900 pour dessertes transfrontalières), destinée aux dessertes rurales ou parfois périurbaines.
Leur conception moderne les a dotés d'équipements inconnus sur les précédentes générations d'autorails :
- affichage intérieur et extérieur pour les voyageurs ;
- avant renforcé (zone d'absorption en cas de choc et cabine renforcée) ;
- zone abaissée pour l'accès des personnes à mobilité réduite (avec toilettes accessibles et portes d'accès larges dans la partie basse) ;
- climatisation ;
- patins électromagnétiques de freinage d'urgence...
- Ils sont couplables en unités multiples (UM) jusqu'à 3 éléments, entre eux seulement, c'est pourquoi on les surnomme aussi lorsqu'ils circulent en UM "Saucisses de Strasbourg".
X 73500 (A TER)

